Магистральный тягач КАМАZ-5490 NEO предназначен для работы в составе автопоездов допустимой массой до 44 тонн, ориентирован на межрегиональные и международные перевозки. Седельный тягач, соответствующий всем современным международным требованиям экономичности, надёжности, экологичности и комфорта для водителя. Высокие эксплуатационные характеристики КАМАЗ-5490 NEO обеспечиваются экономичным двигателем Daimler OM457LA «Евро-5» мощностью 401л.с., механической коробкой передач ZF16, ведущим гипоидным мостом Daimler HL6, системой круиз-контроля и цельнометаллокордными бескамерными шинами. Новый уровень безопасности тягача гарантируется применением передних и задних дисковых тормозов с электропневматическим приводом (EBS) c функцией курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR), пневматической задней подвеской с системой электронного управления ECAS, переднего противоподкатного бруса, светотехники с технологией LED.
| Модель и комплектация | 5490-001-68(Т5) |
| Колесная формула | 4х2 |
| Тип ошиновки | 2-х скатная |
| Грузоподъемность, тонн | 10.5 |
| Двигатель, модель | Daimler OM457LA |
| Мощность двигателя, л.с. | 428 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Коробка передач, модель | ZF16 |
| Объем платформы, м³ | --- |
| Тип кабины | со спальным местом |
| Размер шин | 315/70R22.5 |
| Топливный бак, литры | 400+400 |
| двигатель Daimler OM457LA (Евро-5) |
| Система нейтрализации отработанных газов AdBlue |
| КПП ZF16S2221 с интардером |
| Задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске |
| МКБ (межколесная блокировка) |
| ECAS, EBS, ESP, ASR |
| кабина Daimler (высокая) |
| Пневмоподвеска кабины |
| Кондиционер |
| Отопитель кабины Eberspacher Airtronic D2 24V |
| Сиденье пассажира на пневмоподвеске |
| Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ |
| Электронасос МОК |
| Боковое ограждение |
| ГЛОНАСС УВЭОС |
