Honda тестирует горячий Civic Type R Видео

Опубликовано видео с испытаний Honda Civic Type R‍

В Сети появилось видео, на котором запечатлено тестирование хетчбэка Honda Civic Type R. Автомобиль удивляет своей бесшумностью и агрессивной внешностью. Дизайнерам удалось подчеркнуть достоинства и особенности модели.

В подкапотном пространстве расположится 2-литровый турбодвигатель, который вместе с 6-скоростной механикой разгоняет автомобиль до первой сотни за 5,7 секунды. Машина может разгоняться до 272 км/час. По информации производителя, выбросы CO2 составят 176 г/км.

Новую версию Honda Civic Type R засняли на дорогах автобана Кантри Клаб в штате Иллинойс. Водитель положительно отзывается об управлении и езде.

© 2020-2020 Фактом. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-67652

Тест-драйв Honda Civic Type R (горячее фото и видео)

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Тест-драйв Honda Civic Type R (горячее фото и видео)

Ребята из Nihon Car протестили япону мать Honda Civic Type R:

Звук двигателя на более чем 7000 оборотов может вызвать оргазм.

Тест-драйв Honda Civic Type R (горячее фото и видео)

ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
дайте две

Тест-драйв Honda Civic Type R (горячее фото и видео)

имхо, синий цвет, тайпэру не идёт..
видео так себе, любительское, без истинного драйва

Тест-драйв Honda Civic Type R (горячее фото и видео)

NearBird
не придирайся! =) тапор всё-равно рулит =)

Тест-драйв Honda Civic Type R (горячее фото и видео)

Не не рулит! Даже на этом виде видно что подвеска у него просто нереально жёсткая, и в повороте заднее колесо торывается от земли — это очень не гуд, подвеска должна быть жёсткая, но цепкая, а не просто телега без амортизаторов. ИМХО это отличный гоночный болид для идеально ровного кольца, а не для наших дорог.

ИМХО я считаю что хонда проиграла всем из гольф класса по заряженным модификациям. В наше вермя без турбины никуда!

Тест-драйв Honda Civic Type R (горячее фото и видео)

ИМХО куда проще поставить турбину и выжать макисмум лошадей, но у хонды на это другие взгляды, чем выгодно отличается от остальных заряженных представителей гольф класса.
И проигрыш менее секунды на сотне оппонетам с более сильными и объемными моторами для меня сродни победе.

ЗЫ какой цвет на этом тупере? нейтрон или все таки свой какой то?

Honda тестирует горячий Civic Type R Видео

Прототип нового поколения «горячего» хэтчбека Honda Civic Type R активно тестируют на домашнем треке компании в Японии, и впервые опубликованы официальные фотографии новинки без камуфляжа. Новый Civic Type R претендует на звание самого быстрого переднеприводного автомобиля «Северной петли» Нюрбургринга, а значит, поклонникам Ford Focus ST и Opel Astra OPC есть над чем задуматься.

Инженеры Honda поставили себе задачу заставить Civic Type R проехать знаменитую трассу быстрее других хот-хэтчей. Для этого нужно не выйти за 8 секунд за круг. Как сообщает британское издание Autocar, главный инженер Суехиро Хаши намекнул: «Мне нельзя об этом вам рассказывать, но доверьтесь своему воображению». Судя по всему, у Civic Type R получилось.

Пока японцы продолжают скрывать и технические характеристики модели, но кое-какая информация имеется: под капотом установлен четырехцилиндровый турбомотор объемом 2,0 литра и мощностью около 280-300 лошадиных сил и с 400 Нм крутящего момента в диапазоне 2000-5550 об/мин, который работает в паре с шестиступенчатой «механикой». При массе в 1330 кг разгон такого хот-хэтча до 100 км/ч будет занимать около 5,8 секунды, а максимальная скорость предварительно достигнет 260 километров в час.

Для сравнения у Ford Focus ST, который в России стоит от 1 251 000 рублей, в арсенале 250 л. с., которым понадобится 6,5 секунд, чтобы стрелка спидометра добралась до 100 км/ч. А вот Opel Astra OPC уже ближе по характеристикам: 280 л. с. и 400 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 6 секунд — при цене в 1 165 000 рублей. «Горячий» Civic идет ноздря в ноздрю с Volkswagen Golf R, который уже совсем скоро начнет продаваться в России по цене от 1 592 000 рублей. «Немец» с его 300-сильным 2,0-литровым турбомотором с максимальным крутящим моментом 380 Нм в разгоне до 100 км/ч значительно опережает японскую «зажигалку» — всего 5,1 секунды на полном приводе с МКП и 4,9 секунды — с DSG. Только вот дороги не состоят исключительно из прямых.

Задняя подвеска Civic Type R, проглатывающая повороты Нюрбургринга, — такая же, как у стандартной модели — балка. Honda настаивает, что адаптивные амортизаторы обеспечивают автомобилю отличную устойчивость и управляемость. Впрочем, у Astra OPC задняя подвеска тоже полузависимая, и там за отменные ездовые характеристики отвечает, в том числе, механизм Уатта.

Внешность — фактор субъективный, и все же проступающую через линии кузова Civic Type R агрессивность трудно не заметить: огромные воздухозаборники, расширенные колесные арки, массивное антикрыло и красные тормозные суппорты. Автомобиль выглядит максимально готовым к производству, так что дизайн серийной версии вряд ли будет отличаться от представленного прототипа. Серийный Honda Civic Type R нового поколения выйдет на рынок в 2020 году.

Новый хот-хэтч Honda Civic Type R побил рекорд Нюрбургринга (видео)

Хот-хэтч Honda Civic Type R нового поколения стал быстрейшей серийной переднеприводной моделью Северной петли Нюрбургринга. Японцы распространили видеоролик, в котором показано, что пятидверка проехала круг за 7 минут и 50,63 секунды.

Таким образом, новинке удалось почти на четыре секунды превзойти достижение хэтчбека Renault Megane RS 275 Trophy-R, проехавшего трассу за 7 минут 54,3 секунды летом 2020 года.

В Honda заявили, что рекорд был побит на заключительной фазе тестирования прототипа, на котором было установлено полностью серийное оборудование. При этом японцы подчеркнули, что ради облегчения конструкции с хот-хэтча сняли климатическую установку, аудиосистему и пассажирское кресло. Кроме того, рекордный Civic Type R оборудовали каркасом безопасности.

Напомним, заряженный хэтчбекоснастили двухлитровой турбочетверкой семейства VTEC Turbo, развивающей 310 лошадиных сил и 400 нм крутящего момента. Новинка способна набирать первую сотню за 5,7 секунды, а ее максимальная скорость составляет 270 километров в час.

Honda показала видеотизер Civic Type R — со

Honda старательно позиционирует новое поколение своего «горячего» хэтчбека Civic Type R как «автомобиль не для всех». Минутный видеотизер новинки озаглавлен как R-rated — по аналогии с кинорейтингом «restricted», означающим, что фильм содержит сцены для взрослой аудитории, а просмотр для лиц моложе 17 лет возможен только в соответствующей компании. Ранее Honda обещала, что новый Type R будет самым быстрым автомобилем в классе, что, очевидно, потребует определенных жертв в плане комфорта и плавности хода.

По факту минутный видеотизер новинки не содержит никаких непристойностей, да и насилие применяется только по отношению к скульптурам. Тем не менее отрывочный видеоряд должен подкрепить идею высокотехнологичной необычности Type R.

Конкретная дата релиза нового авто пока не названа, но, предположительно, к производству новинки приступят уже в последних месяцах этого года. Премьера Type R, скорее всего, состоится на Парижском автосалоне осенью нынешнего года.

Новинку уже удалось заснять без камуфляжа.

Серийный Civic Type R станет первой европейской моделью Honda с турбодвигателем VTEC Turbo из линейки двигателей Earth Dreams. Мощность 2,0-литрового четырехцилиндрового агрегата с прямым впрыском составит минимум 280 л.с. (крутящий момент около 400 Нм). Мотор будет работать в паре с шестиступенчатой «механикой».

Honda давно тестирует Type R на Нюрбургринге, обещая, что автомобиль установит новый рекорд трассы для переднеприводных авто.

Honda тестирует горячий Civic Type R Видео

«Заряженный» хэтчбек Honda Civic Type R нового поколения стал быстрейшей переднеприводной моделью Нюрбургринга. Японский хот-хэтч проехал «Северную петлю» за 7 минут 43,8 секунды. Это примерно на семь секунд быстрее, чем результат модели прошлого поколения (тогда он тоже был быстрейшим) и почти на четыре секунды быстрее прежнего рекорда, который принадлежал Volkswagen Golf GTI Clubsport S.

Рекорд был установлен 3 апреля. В Honda отметили, что быстрейшее время было поставлено на автомобиле, который используется для тестов перед запуском модели в серийное производство. Автопроизводитель добавил, что машина полностью соответствовала автомобилям, которые будут доступны клиентам.

При этом на установившую рекорд машину из соображений безопасности был установлен каркас, который, как отмечают в Honda, никак не повлиял на жесткость кузова. Для того, чтобы компенсировать прибавку массы, машина лишилась мультимедийной системы и задних сидений.

На «Сивике»-рекордсмене стояли дорожные шины. Заезд проходил по сухой трассе, а температура воздуха «была оптимальной для правильной работы покрышек и силового агрегата».

Дебют Honda Civic Type R нового поколения состоялся в марте на автосалоне в Женеве. Хот-хэтч укомплектован двухлитровым турбомотором, отдача которого составляет 320 лошадиных сил. Модель получила многорычажную заднюю подвеску, расширенные колеи, тормоза Brembo, а также функцию автоматической перегазовки при переключении «вниз» (на Civic Type R устанавливают только шестиступенчатую «механику»). Помимо этого, хот-хэтч стал на 16 килограммов легче по сравнению с предшественником.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Выбор автомобиля, его ремонт и техническое обслуживание