Audi A6 нового поколения доступен к заказу от 3 9 млн рублей

Audi A6 › Бортжурнал › Еще немного новостей про новую Audi А6 2020

Листая новости наткнулся на статью про новую A6:

«Новая Audi A6: первые подробности
Немецким СМИ удалось выяснить некоторые особенности модели нового поколения, выход которой запланирован на 2020 год.
Как сообщает издание Auto Bild со ссылкой на источники внутри ингольштадской компании, новая Audi A6 станет наполовину беспилотным автомобилем. На скоростях до 60 км/ч, а также на автобанах, седан нового поколения можно будет перевести в автоматический режим движения, нажав одну-единственную кнопку.
Ждут Audi A6 и другие изменения. Например, во внешности автомобиль нового поколения будет сильно ориентироваться на прототип Prologue, а в интерьере за основу будет взят другой концепт — Audi e-tron Quattro. У A6 появится передняя панель с четырьмя светодиодными экранами, которая позволит выдавать разную информацию водителю и пассажиру.
Что же до технической составляющей нового Audi A6, то автомобиль получит широкую палитру двигателей — от небольших четырехцилиндровых бензиновых моторов до восьмицилиндровых турбодизелей, а также гибридных и электрических силовых установок. Самыми мощными станут версии S и RS. Ожидается, что последняя будет развивать около 600 лошадиных сил.»

Новая Audi A6 2020 2020 года

В этом году компания из Ингольштадта планирует порадовать автолюбителей целыми россыпями новинок. К примеру, совсем недавно появились новые подробности о грядущем рестайлинге Audi A6 2020 модельного года. Автомобиль с индексом С8 получит новый кузов, осовремененные интерьер, а также широкую линейку мощных и технологичных двигателей. О том, чего ожидать от модели Ауди А6 и какие изменения грядут вместе со следующим поколением, можно прочитать в данной статье.

Ауди А6 2020 года: новая модель

Уже стало известно, что автомобиль получит новый кузов, однако изменения экстерьера не столь заметны. Обновленная модель может похвастать другими фарами головного света, с матричными сегментами. Слегка изменилась конфигурация бампера, который стал более фактурным и рельефным.

Профиль также почти не трогали. Свежие модели могут похвастать обновленным дизайном колес, небольшими накладками на боковые пороги четкой линией крыши, гармонирующей с сильно заваленными задними стойками. Все это создает динамичный образ спортивного представительского автомобиля.

Корма тоже подверглась небольшому тюнингу. Эффектный рисунок светодиодных элементов расположенный в горизонтальных стилетообразных фонарях, добавляет престижности. Широкая крышка багажника облегчает погрузку поклажи, а задний бампер, в который интегрирована выхлопная система, получил неокрашенную вставку, защищающую от царапин. Элегантный седан способен производить впечатление на окружающих своим приятным внешним видом.

Для моделей нового поколения предлагается широкий выбор цветовых решений, насчитывающий 11-ть различных вариантов:

  • черный матовый;
  • белый матовый;
  • темный металлик;
  • светлый метсаллик;
  • серый;
  • серебристый;
  • бежевый;
  • коричневый;
  • синий;
  • красный перламутр;
  • темно-серый перамутр.

Ауди А6 2020: салон

Если экстерьер изменился незначительно, то салон авто подвергся серьезным модификациям. В первую очередь изменилось рулевое колесо, которое получило не круглую, а трапециевидную центральную часть (см. фото). Дверные карты стали иной формы, а все кнопки переехали на отсек подлокотника. Вместо стандартной приборной панели с двумя циферблатами, богатые комплектации следующего поколения будут оснащаться современным жидкокристаллическим дисплеем Audi Cockpit с диагональю 12,3 дюйма и настраиваемой конфигурацией.

Самым заметным отличием в интерьере является видоизмененная центральная консоль. Старый монитор, который одиноко ютился на самом верху, теперь исчез. Мультимедийная система интегрирована непосредственно в центральную часть торпедо, а над ней расположены узкие дефлекторы обдува. «Крутилки» системы климат-контроля также уступили свое место сенсорному экрану, с которого можно выставить температуру и направление воздушных потоков. Стандартная «палка» селектора автомата теперь заменена на небольшой джойстик с выбором режимов передач.

Среднеразмерный седан может с легкостью вместить пятерых пассажиров – места в плечах будет достаточно. А в качестве отделки салона выступает натуральная кожа, алюминий и полированные или деревянные вставки. К тому же интерьер оснащен амбиентной подсветкой, создающей уютную атмосферу в темное время суток.

Audi A6 2020 фото: новый кузов

Новый кузов немного подрос в размерах. Седан 2020-го модельного года. За счет обвеса авто прибавило по длине 6 мм, ширине – 12 мм, а высоте – 2 мм. Увеличилась и колесная база – на целых 9 мм. Однако, несмотря на прибавку по всем направлениям, коэффициент лобового сопротивления уменьшился до 0,24 Сх против 0,26 Сх у предыдущей версии. Полная таблица габаритов новой модели представлена чуть ниже.

Габаритные размеры
Длина Ширина Высота Клиренс Колесная база Объем багажника Бак
4939 1886 1457 150 2924 530 65

Ауди А6 2020: технические характеристики

При разработке модели в основу легла универсальная платформа MLB Evo, также знакомая по спортбэку А7. Покупателям предложат целых 4 варианта ходовой части, среди которых будет подвеска с пружинами (стандартная, спортивная и адаптивная). А на вершине будет пневматика, способная подстраиваться под стиль вождения и особенности дорожного полотна.

Первыми на российский рынок сначала выйдут две модификации – бензиновая и дизельная. Трехлитровый двигатель на тяжелом топливе способен выдать 286 лошадиных сил при 600 нм крутящего момента. Автомобиль с бензиновым мотором располагает аналогичным объемом, однако его мощность составит уже 340 лошадей, при 500 нм тяги.

В качестве коробки передач предлагается 8-ми ступенчатый автомат, который взаимодействует с фирменной полноприводной системой Кваттро. Чуть позже после дебюта появятся 2-х литровые модификации, которые уже встречались на предшественнике, однако подверглись тщательной переработке с целью увеличения производительности и снижения расхода топлива. Изменения коснутся и форсированной вариации седана А6, которая носит индекс S6. Старый мотор V8 уступит место более легкому 6-ти цилиндровому агрегату.

Модель Объем, куб. см Мощность, л.с./об-мин Момент, Нм/об-мин Коробка передач Разгон до 100 км/ч, сек. Расход топлива, л
50 TDi 2967 286/3750-4000 600/1250-3250 АКПП, 8-ст. 5.9 5.8
55 TFSI 2995 340/5000-6000 500/1370-4500 Автомат, 8-ст. 5.6 7.8

Audi A6 Allroad Quattro 2020 2020

Помимо стандартного седана, компания предлагает также универсалы, обладающие приставкой Авант. А самой интересной вариацией является внедорожная модификация Allroad Quattro. Такое авто обладает дополнительным обвесом, защищающим колесные арки и боковые пороги от царапин. Адаптивный электроусилитель руля способен изменять передаточное число в промежутке между 9,5:1 до 16,5:1, а подключение задних колес осуществляется за счет вискомуфт.

Пока в продаже доступно только прошлое поколение семейства Олроуд, цена на которое стартует с цифры 4,2 млн. рублей. Однако уже в этом году ожидается выход новой вариации на основе седана следующей генерации.

Ауди А6 нового поколения 2020

Когда автомобиль появится на отечественном рынке, ему придется соперничать с такими признанными лидерами как BMW 5-series или new model Mercedes E-klasse. Данная таблица поможет понять, какое авто лучше купить.

Сравнительная таблица
Параметр сравнения Audi A6 55 TFSI BMW 540 xDrive Mercedes E-klasse E-400
Минимальная цена в рублях 3 700 000 3 770 000 3 430 000
Двигатели
Мощность базового мотора (л.с.) 340 340 333
При оборотах в минуту 5000-6000 5500-6500 5250-6000
Максимальный крутящий момент в Нм 500 450 480
Максимальная скорость в км/час 250 250 250
Разгон 0 – 100 км/час в секундах 5,6 4,8 5,2
Расход топлива (трасса/средний/город) 5,9/11,2/7,8 6,1/9,6/7,4 6,3/10,8/7,9
Число цилиндров 6 6 6
Тип двигателя Рядный Рядный V-образный
Рабочий объем в л. 3,0 3,0 3,0
Топливо бензин
Емкость топливного бака 65 68 66
Трансмиссия
Привод Полный
Коробка передач АКПП
Число передач 8 8 9
Шасси
Наличие легкосплавных дисков + + +
Диаметр колес 17 17 18
Кузов
Количество дверей 5 5 5
Типы кузова седан
Снаряженная масса в кг 1750 1660 1820
Полный вес (кг) 2450 2340 2460
Габариты кузова
Длина (мм) 4939 4936 4923
Ширина (мм) 1886 1868 1852
Высота (мм) 1457 1479 1463
Колесная база (мм) 2924 2975 2939
Дорожный просвет/клиренс (мм) 150 144 155
Салон
Объем багажника 530 530
Опции
ABS + + +
Бортовой компьютер + + +
Центральный замок + + +
Задние электростеклоподъемники + + +
Подушки безопасности (шт.) 6 8 6
Кондиционер + + +
Обогрев зеркал + + +
Передние электростеклоподъемники + + +
Подогрев сидений + + +
Противотуманные фары + + +
Регулировка руля + + +
Регулировка сидений + + +
Система курсовой стабилизации + + +
Аудиосистема + + +
Цвет металлик + +

Новый Ауди А6 2020: фото, цена, когда выйдет в России

Официальная мировая премьера автомобиля состоялась на Женевском автосалоне в марте этого года. Так что машина пока еще не добралась до российских официальных дилеров. Согласно последним новостям, модель появится в салонах ближе к началу лета 2020-го, однако представители уже записывают желающих на предварительный тест-драйв.

Новая «Audi A6» станет доступней для россиян

Немецкий производитель «Audi» пообещал в скором времени насытить российский рынок обновленной версией своей преуспевающей модели «A6». Причем комплектации станут весьма доступнее, поскольку будут оснащены 4-цилиндровыми двигателями и переднеприводной компоновкой.

Напомним, что в настоящий момент «Audi» выпускает обновленную «шестерку» в единственной версии – «55 TFSI». Автомобиль комплектуется 3-литровым турбоагрегатом. Его мощность равна впечатляющим 340 «лошадкам». В паре с 6-цилиндровым «пламенным сердцем» работает 7-ступенчатый «робот» «S-tronic». Такой нешуточный потенциал заставил разработчиков прибегнуть к установке полного привода.

Заметим, что стоимость сегодняшней новинки достигает 3,9 млн. руб. Если затронуть главных конкурентов немецкой «шестерки», то среди них традиционно окажутся «BMW 5» и «E-klasse» от «Mercedes-Benz». Так вот, стоимость соперников на порядок ниже – около 3 млн. руб. С такой расстановкой сил «Audi» весьма трудно удержаться на олимпе премиального сегмента, поэтому приходится прибегать к расширению линейки модификаций.

Представители немецкого автогиганта заявили, что на российский рынок в скором времени попадет дефорсированная модификация. Она будет оснащаться 3-литровым дизелем, однако его мощность с 286 «сил» будет понижена до 249, дабы угодить регламенту отечественного законодательства. Интересный факт: такая модификация на европейском пространстве классифицируется как «50 TDI», а в России ее переименуют в «45 TDI».

Отрадно, что немцы позаботятся об отечественном покупателе и оснастят обновленную «шестерку» системой «Евро-5». Это позволит «уйти» от сложного устройства впрыска и обеспечит мотору более отзывчивый отклик акселератора.

На этом инновации не заканчиваются. «Робот» будет заменен классическим 8-ступенчатым «автоматом». Вместо нового полного привода «quattro ultra» будет применен традиционный «Torsen».

Когда же попадет новинка к отечественному покупателю? Случится это в 2020 г. Пока актуальную цену озвучить невозможно, но производитель обещает сделать это в ближайшем времени.

Обновленный Audi A6 в России: когда и почем?

Как отличить новый автомобиль от старого?

Анфас обновленный A6 отличается от прежней версии радиаторной решеткой, фарами и бампером. Решетка визуально стала еще более массивной (весьма возможно, впрочем, что это обман зрения), с ярко выраженными горизонтальными полосами.

Форма передних фар не изменилась, зато в качестве опции «шестерку» можно оснастить полностью светодиодной «матричной» головной оптикой с функцией подсветки траектории в поворотах. Еще один новый штрих — круглые «противотуманки» в нишах «воздухозаборников» в переднем бампере.

Ну а чтобы заметить, что поменялось в задней части, нужно сравнить фотографии старой и новой моделей, положив их рядом. Лишь тогда обратишь внимание на конструкцию фонарей, на то, что на крышке багажника появилась хромированная полоса, а также на несколько иную нижнюю кромку бампера и изменившуюся форму выхлопных труб.

В салоне изменений и того меньше: перенастроена мультимедийная система, появились новые цвета и материалы отделки.

Что изменилось в «технике»?

Главное новшество в «матчасти» — обновленная линейка двигателей, соответствующих экологическим нормам Euro-6. Всего гамму составляют три бензиновых двигателя (190–333 л. с.) и пять дизельных (150–326 л. с.).

Базовыми являются бензиновый турбомотор 1.8 TFSI ultra мощностью 190 л. с. и турбодизель 2.0 TDI ultra, развивающий 150 сил. Первый в среднем расходует 5,7 л бензина на 100 км, второй довольствуется 4,2 л солярки.

Фирменным вариатором Multitronic переднеприводные версии «шестерки» больше не оснащаются: его заменил 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением S-tronic. Как утверждают в Audi, коробка была серьезно модернизирована и наконец-то избавилась от проблем, присущих фольксвагеновским «преселективам» прежних поколений (вроде подергиваний в пробках или быстрого выхода из строя механизма сцепления). Второй вариант коробки — новая 6-ступенчатая «механика».

Спортивная версия модели, S6, стала на 30 сил мощнее. Мотор 4.0 TFSI biturbo V8 выдает теперь 450 л. с. Мощность «волка в овечьей шкуре» — версии RS6/RS6 Avant — не изменилась: с той же «битурбовосьмерки» снимают 560 л. с.

Вместе со стандартными A6 и A6 Avant, а также «эсками» и «эрэсками» обновился универсал повышенной проходимости A6 Allroad. В гамме двигателей представлены четыре 3.0-литровые V-образные шестерки: одна бензиновая и три дизельных. В список стандартного оснащения входит адаптивная пневмоподвеска.

Хрома много не бывает – новая Audi A6 2020-2020

Пятое поколение новой Audi A6 2020-2020 теперь продается в России. Машину рассекретили до официального представления на автосалоне Женевы International Motor Show. Изначально продажи начались в Германии и сейчас автомобиль добрался до России, ведь на этом рынке он тоже популярен.

C7 кузов простоял на конвейере 7 лет и менять его пора давно на C8, ведь основные конкуренты уже выпустили более современные модификации, а терять позиции на рынке нельзя. В 2020 году среди большой немецкой тройки в бизнес-классе Ауди проиграла всем по продажам, пора наращивать позиции.

Содержание:

Изменения дизайна

На первый взгляд кажется, что визуальная часть поменялась не сильно, но это не так. Машина выглядит агрессивно, чем завлекает взгляды окружающих.

Передняя часть седана обзавелась видоизмененным капотом с ребристыми линиями, также находящихся на крыльях Ауди А6. Установлена новая оптика, видоизмененной формы, разделенная на две основные секции. Фары в базе светодиодные, верхняя секция – ближний свет, нижняя – дальний. Опционально устанавливаются матричные Matrix LED или HD Matrix LED, в которых появляются динамичные указатели поворота и интеллектуальная система светового пучка.

В морде замечается новая огромная хромированная решетка радиатора Singleframe. Оптика подчеркивается углубленными линиями бампера и вдавливанием линий от решетки радиатора. Бампер за счет массивных воздухозаборников добавляет машине агрессии, но в зависимости от версии отличается, о чем мы еще поговорим.

Боковую часть тоже затронули изменения. Отсюда красиво выглядят линии на крыльях, визуально как будто соединяющиеся в центре. Выштамповка внизу кузова Audi A6 new была и на предшественнике. Новое зеркало заднего вида тоже дополняется повторителем сигнала поворота (динамичными на не базовой оптике). Оконная рама вся обрамлена хромированной вставкой. В универсале все то же самое, но выштамповочные линии на нем сильнее подчеркивают раздутость колесных арок.

Устанавливаются 17-дюймовые диски в базе, но еще предлагаются:

Сзади осталась архитектура предшественника. Крышка багажника на седане образует спойлер, называемый duck tail. В универсале его нет, спойлер там находится на крыше. Крупная оптика с диодными элементами делится пополам хромированной линией, растянувшейся почти на всю ширину А6 2020-2020. Бампер большой, красиво выглядят соединения жабр тормозной системы со светоотражателями. Внизу черная накладка и хромированными обманками выпускной системы, реальную выхлопную трубу не видно.

Габариты нового седана:

  • длина – 4939 мм;
  • ширина – 1886 мм;
  • высота – 1457 мм;
  • колесная база – 2924 мм.

Габариты универсала:

  • длина – 4939 мм;
  • ширина – 1886 мм;
  • высота – 1467 мм;
  • колесная база – 2924 мм.

Разные версии дизайна

На моменте покупки вам предлагают выбрать линии кузова, которые различаются дизайном бамперов. Бампера меняют автомобиль кардинально, если базовая версия с маленькими воздухозаборниками и соединяющей линией смотрится простовато, то самая дорогая поражает своей агрессией. Но обо всем по порядку.

Обычная A6

Обычная комплектация с простым бампером, маленькими воздухозаборниками. Решетка радиатора обрамлена хромом, но ее линии остаются черными. Задняя часть лишается перехода от светоотражателя к жабре, так как ее нет.

Audi A6 Advanced

Здесь непонятно почему производитель вынес ее отдельно, ведь дизайн никак не затронут. Да, есть изменения в салоне, но мы разговариваем про внешний вид.

Design

В этой версии бампер останется прежним, но сверху и с внешней стороны воздухозаборника появится хромированная накладка. Решетка радиатора теперь полностью хромированная. Сзади между имитацией выпускной системы появилась тонкая хромированная линия.

Sport

Все то же самое, но теперь хромированный элемент на воздухозаборнике заменен на треугольный с вытянутой линией. Устанавливаются другие колесные диски. Сзади изменений нет.

Пакет S-Line

Это та внешность автомобиля, которую рекламируют, ведь она самая красивая. Бампер заменяется на похожий, но вокруг воздухозаборников появляются аэродинамические элементы, направляющие воздух. Воздухозаборники соединяются другой линией, заходящей на элементы охлаждения. Сзади теперь появилось соединение с жаброй, она добавляет больше агрессии автомобилю.

Пакет приобретается на любую версию за 130 000 рублей по желанию.

Цвета кузова Ауди A6

Базовый цвет автомобиля – черный неметаллик, остальные только за дополнительную плату (цена может отличаться от фактической). За белый придется отдать 25 000 рублей, а если хочется металлик – 70 000 рублей.

Металлик цвета:

Еще предлагается серый перламутр за 70 000 рублей и индивидуальный Audi exclusive за 203 000 рублей. В эксклюзиве есть уникальные цвета как металлик, так и перламутровые. Также предложен цвет с кристальным эффектом и любой по вашему заказу (сделают какой вам хочется).

Все новое в салоне Audi A6

Сев внутрь автомобиля поражаешься изменениям, здесь столько всего нового и современного. Все обшито качественной кожей Valcona, много деревянных вставок, обилие хрома. Посмотрите на панель торпедо, наверху дефлекторы с хромированными линиями, ниже деревянная вставка, еще ниже глянцевый пластик с хромированной окантовкой, который соединяется с дисплеем мультимедии.

В базовой комплектации устанавливаются обычные кресла с тканевой обшивкой, механическими регулировками и легкой боковой поддержкой. Сиденья предлагаются разные, но опять же не для всех версий или как Ауди их называет – линий. В линию Sport можно поставить сиденья покомфортнее с электрорегулировкой, спортивные сиденья с механическими регулировками и ярковыраженной боковой поддержкой, либо спортивные сиденья от Audi S6.

Ауди А6 2020-2020 подросла в размерах, свободного места стало больше. Внутри ширина пространства достигает 1,5 метра. У задних пассажиров есть небольшой дисплей настройки климата, прикуриватель и два USB-порта.

Цвет материалов салона разный, если комбинированная обшивка, то:

  • бежевый/серый/серебристый;
  • бежевый/светло-серый/серебристый;
  • черный/черный/серебристый;
  • коричневый/серый/серебристый.

Это цвет сидений, ковриков и потолка.

Цвета кожи Valcona:

Место водителя обзавелось новым 4-спицевым рулем с двумя хромированными спицами внизу и окантовкой вверху. Колонка с подогревом и лепестками переключения передач. В спортивной версии руль будет 3-спицевым, да, это удобнее, но новый 4-спицевый красивее. Водитель Audi A6 видит перед собой 12,3-дюймовый дисплей virtual cockpit вместо классического щитка приборов, который имитирует любые аналоговые приборы и показывает данные системы навигации. Впервые такое решение Ауди применила на Audi TT.

Мультимедиа MMI touch response разделена на два экрана. Наверху устанавливается 8,8-дюймовый дисплей с хромированной окантовкой, либо 10,1-дюймовый опционально. На переходе к тоннелю вставлен 8,6-дюймовый дисплей. Верхний ответственен за мультимедию, а нижний за настройку раздельного климат-контроля.

Тоннель Ауди А6 C8 щеголяет хромированной окантовкой, деревянной вставкой, новым селектором КПП и нишей с подстаканниками, которая закрыта крышкой. В бардачке находится ниша с беспроводной зарядкой для смартфона.

Где только нет хрома:

  • руль;
  • обшивка двери;
  • тоннель;
  • селектор КПП;
  • кнопки стояночного тормоза;
  • кнопка подлокотника;
  • кнопка открытия бардачка;
  • центральная консоль;
  • дверные ручки.

Багажник не изменился, все те же 530 литров объема в седане и 565 литров в универсале. В универсале осталась функция складывания сидений, что дает 1680 литров объема. Крышка с электроприводом.

Салон еще порадует красивой фоновой подсветкой с 30 оттенками, которые можно выбрать через мультимедию. Опционально ставится аудиосистема Bang & Olufsen на 19 динамиков.

Новые моторы и коробка

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 3.0 л 340 л.с. 500 H*m 5,1 сек. 250 км/ч V6

Подробнее

Сейчас машина поступила в продажу только с одним двигателем, хотя в линейке их 3. После планируется расширить линейку. В России устанавливается 3-литровый бензиновый 55 TFSI мотор с турбонаддувом. Двигатель Audi A6 отдает 340 лошадиных сил при 5000 об/мин и 500 H*m крутящего момента при 1370 оборотах.

V6 работает с 7-ступенчатым роботом S-Tronic и разгоняет седан до сотни за 5,1 секунды. Расход в смешанном цикле по заявлению производителя равен 7 литрам АИ-95.

В других странах ставится еще:

  • 2-литровый дизель на 204 силы и 400 единиц момента с роботом;
  • 3-литровый дизель на 231 силу и 500 момента с 8-ступенчатым автоматом ZF;
  • 3-литровый дизель на 286 сил с 620 единицами момента с автоматом.

Привод распределяется по всем колесам системой quattro ultra, технически просто подключающей задние колеса при необходимости. Бензиновый мотор получает систему мягкого гибрида Mild Hybrid (MHEV) с 48-вольтной батареей.

Подвеска и управляемость А6 2020-2020

Новый седан построен на платформе MLB Evo и предлагает покупателю аж 5 вариантов подвески: обычная с пружинами, усиленная, спортивная с жесткими амортизаторами, ходовая с электронным управлением жесткости амортизаторов и адаптивная подвеска на пневмобаллонах.

Самая комфортная – пневматическая, но и самая дорогая. Ездить на машине приятно, но младшие ходовые тоже приятные. Пневма стоит 140 000 рублей сверху.

Устанавливается адаптивное динамичное рулевое управление, которое меняет передаточные числа с 9,5:1 до 16,5:1 в зависимости от дорожной ситуации. Задние колеса поворачиваются на небольшой скорости в сторону повороты, чтобы пройти его эффективней.

Система безопасности zFAS

В автомобиле установлен комплекс датчиков ультразвука, радаров и камер, общее количество которых больше 20. Их задача анализировать ситуацию и сообщать ее разным системам. Помимо уже привычного кругового обзора Audi A6 new может сама парковаться в любых местах. Также она не позволит открыть дверь, если с той стороны видит приближающийся транспорт.

Через этот комплекс устройств подаются данные на контроль полосы движения, мертвых зон и систему помощи при перестроении. Эти датчики в свою очередь работают совместно с адаптивным круиз-контролем. Эксперты заверяют, что такое количество датчиков позволяет установить автопилот третьего уровня, но здесь его нет.

Цена и комплектации

Комплектация Цена Комплектация Цена
45 TFSI Quattro S Tronic 3 305 000 Advance 45 TFSI Quattro S Tronic 3 360 000
Design 45 TFSI Quattro S Tronic 3 540 000 Sport 45 TFSI Quattro S Tronic 3 540 000
55 TFSI Quattro S Tronic 3 900 000 Advance 55 TFSI Quattro S Tronic 4 100 000
Design 55 TFSI Quattro S Tronic 4 280 000 Sport 55 TFSI Quattro S Tronic 4 280 000

В России автомобиль продается только в кузове седан, разница его комплектаций в оснащении и в дизайне, о котором мы говорили в начале. Если вы задумались о покупке, откройте конфигуратор на сайте, там вы лучше все поймете, потому что все очень запутано, опций огромное количество. Здесь мы введем вас в основной курс дела.

Базовая комплектация стоит 3 305 000 рублей, в нее входит:

  • тканевая обшивка салона;
  • 4-спицевый руль с лепестками;
  • электрорегулировка поясничного отдела;
  • подогрев передних сидений;
  • механические регулировки кресел;
  • датчик усталости водителя;
  • 6 подушек безопасности;
  • 2-зонный климат-контроль;
  • 8,8-дюймовый дисплей сверху;
  • аудиосистема на 9 динамиков;
  • круиз-контроль;
  • датчики парковки;
  • Start/Stop.

В каждой комплектации появляется что-то новое, в версии Sport без опций за 4 280 000 рублей у вас будут:

  • спортивные сиденья;
  • комбинированная обшивка салона;
  • 3-спицевый руль;
  • электрорегулировка кресел;
  • электропривод крышки багажника;
  • камера заднего вида.

И все то, что есть в базе.

Теперь перечислим огромное количество опций, цена с которым выпрыгивает за 6 миллионов рублей:

  • другие диски;
  • матричная оптика HD Matrix LED;
  • панорамная крыша;
  • сиденья от S-версии;
  • кожаная обшивка салона;
  • подогрев задних кресел;
  • массаж и вентиляция на передних креслах;
  • вентиляция задних сидений;
  • пакет систем безопасности zFAS;
  • черный потолок;
  • деревянные вставки из ясеня или ореха;
  • коврики Audi exclusive;
  • контурное освещение салона;
  • автономное отопление;
  • 4-зонный климат-контроль;
  • ионизация воздуха в салоне;
  • автодоводчик дверей;
  • дисплей на приборной панели и навигация в мультимедии;
  • аудиосистема Bang & Olufsen;
  • беспроводная зарядка для смартфона;
  • датчик контроля полосы;
  • система автоматической парковки;
  • система ночного видения;
  • адаптивная пневматическая подвеска;
  • динамичное рулевое управление.

Вывод: новая Audi A6 2020-2020 в кузове C8 сильно продвинулась в технологическом плане, имеются в виду не только моторы. Она сильно улучшилась в салоне, а вот дизайн кардинально не новый. По всем аспектам кроме дизайна она выигрывает своих конкурентов, из-за небольшой разницы с предшественников возможно у покупателей будут сомнения.

Названы российские цены на новый Audi A6

Немецкий автопроизводитель Audi сообщил о начале нового поколения седана А6 в России. Машина доступна с бензиновым двигателем и технологией «мягкого гибрида», а цены на нее начинаются от 3,9 млн рублей.

Новая Audi A6 получила 3-литровый турбодвигатель V6 со всопомогательным стартер-генератором, которые питается от 48-вольтовой бортовой сети. Установка имеет 340 лошадиных сил.

Агрегат работает с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и с трансмиссией quattro ultra с подключаемым приводом задней оси. Машина разгоняется до 100 км/ч с места за 5,1 секунду.

Максимальная скорость автомобиля — 250 км/ч. В базовой комплектации автомобиль получил светодиодные фары задние фонари, переключатель режима работы бортовой электроники, двухзонный климат-контроль, электропривод багажника и круиз-контроль.

При этом новый А6 получил четыре комплектации: стандартную, Advance, Sport и Design, которые отличаются оборудованием внешним оформлением и материалами отделки салона.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Выбор автомобиля, его ремонт и техническое обслуживание